Из расшифровки следует, что спустя две минуты после взлета у лайнера отказал один из двигателей, а второй двигатель начал терять мощность. После чего пилоты подали сигнал аварийной ситуации и доложили о случившемся. При этом диспетчеры, перед вылетом борта, предупредили экипаж об «отдельных перелетах птиц» в районе ВПП, так как они могут помешать полету.
Нужно отметить, что лайнер столкнулся с целой стаей чаек и птицы попали в оба двигателя. Просто один из двигателей вышел из строя сразу, а в другой попало меньшее количество птиц и он начал постепенно терять мощность. Пилоты быстро сориентировались в ситуации, они не стали разворачивать самолет и пытаться вернуться на ВПП, а приняли решение садиться «на брюхо», прямо на кукурузное поле. Впрочем, выбора у пилотов не было, так как варианты с посадкой на жилой поселок или заполненное автомобилями шоссе были чреваты печальными последствиями.
Итак, события развивались следующим образом. Лайнер взлетел в 06:12 по мск. После сообщения об аварийной ситуации диспетчер дал разрешение на возвращение в аэропорт. Однако пилоты не развернули лайнер из-за отмеченного ими падении мощности во втором двигателе, от чего скорость воздушного судна начала падать. Поэтому они выбрали ближайшую относительно ровную площадку для приземления, убрали шасси и выключили еще работающий второй двигатель. Короче, они сделали все, чтобы спасти себя, экипаж и 226 пассажиров.
Уже в 06:15 по мск. пилоты запросили скорую помощь и службу спасения.
Мы выполнили посадку, сели за полосой. Пассажиров 226 и семь членов экипажа
- ответил один из пилотов диспетчеру, отвечая на вопрос о высоте, на которой в этот момент находится лайнер.
В разговоре с диспетчером пилот также попросил не отвлекать его, так как уже ведется эвакуация пассажиров.
К слову, посадка была жесткой. В результате 23-летний второй пилот Георгий Мурзин был госпитализирован с ушибами груди. Президент России Владимир Путин уже присвоил командиру экипажа и второму пилоту звание Героя России, а остальные члены экипажа будут награждены орденами Мужества. При этом самолет дальнейшей эксплуатации уже не подлежит.
Кроме того, выяснилась еще одна интересная деталь. В 2 км. от аэропорта Жуковский находится несанкционированная свалка, которую облюбовали птицы. Роспотребнадзор даже сформировал совместно с властями Московской области целую комиссию для проверки. Под проверку также попал Летно-исследовательский институт им. М. М. Громова в Жуковском. Он является владельца аэродрома и отвечает, в том числе, за защиту аэропорта от птиц.
Использованы фотографии: https://news.yandex.ru/story/
Свежие комментарии