На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Под прицелом

36 948 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей
    Пора рейсхтаг познакомить с "Орешником"!!!Кандидат в канцле...
  • Сергей
    Кандидат в канцле...
  • Гарий Щерба
    Это же  НАДО БЫЛО  так ,,ОТСТУПАТЬ,,  , что  ВСЮ ИСПРАВНУЮ ТЕХНИКУ ОСТАВИТЬ ТЕРРОРИСТАМ  и  ПРОСРАТЬ аж ,,ПАНЦЫРЬ,, ....В сирийской прови...

Угроза за угрозой: на Западе все громче говорят о блокаде России с моря

alt

В начале ноября российские СМИ сообщили, что новейший фрегат «Адмирал Головко», как особо подчеркнуто – носитель гиперзвукового оружия – вместе «с отрядом кораблей» вышел в свой первый дальний поход в Атлантику. Событие не самое рядовое, но важен контекст, чтобы понять столь пристальное внимание отечественной журналистики.

А суть такова, что на Западе вновь и вновь всплывает тема введения морской блокады против торгового судоходства нашей страны. Недавно коснулся ее и экс-адмирал ВМС США Джеймс Ставридис, предложив подобную меру в своей статье на сайте Bloomberg.

Указанный деятель фактически повторил ранее высказанную другими публичными зарубежными спикерами идею силой перехватывать в открытом море танкеры с российской нефтью, которые продолжают доставлять сырье покупателям во всем мире, естественно, никак не собираясь соблюдать абсолютно незаконные с позиции международного права санкции против РФ.

Для этих судов на Западе выдумали даже специальный ярлык: «теневой флот», тем самым, приучая своих обывателей к мысли о том, что речь, якобы идет о чем-то незаконном и нечестном, дабы затем оправдать свой следующий шаг.

Ранее идеи перехвата танкеров, идущих с грузом из России, вбрасывали в публичное пространство министр обороны Швеции Петер Хультквист, министр иностранных дел Великобритании Дэвид Кэмерон, а также ряд представителей экспертных сообществ. Некоторые из них лицемерно заявляли о «экологической угрозе» со стороны неподконтрольных Западу судов, другие же планов не скрывали – военной силой прекратить торговлю России с незападной частью мира.

Нельзя сказать, что идея так уж нова. И звучала она из уст «партнеров» задолго до СВО. Шесть лет назад широко разошлись высказывания министра внутренних дел США (ведомство не силовое, а занимается парками и заповедниками) Райана Зинке о том, что Штаты при необходимости готовы организовать морскую блокаду России, а пару лет спустя то же самое публично повторил отставной капитан американских ВМС Брэдфорд Дисмьюкес. Оба вброса оcвещались в российских СМИ, но ныне почти забыты.

Расчет архитекторов подобного типа войны, а блокада торгового судоходства – акт войны, уже без «гибридности» и «прокси-» составляющих (см. резолюцию ООН 3314, ст. 3., п. С), читается достаточно легко. Если прямое вторжение НАТО приведет к неизбежному ответу, и быстрой ядерной эскалации, то удушение российской экономики и населения, видимо, считается в ряде зарубежных аналитических центров куда более безопасным для нападающих способом ведения боевых действий.

Где, во-первых, у Запада на море явное превосходство (хотя российское ядерное оружие и последние разработки в сфере БПЛА уже не делают его таким безусловным). А во-вторых, явно прослеживается расчет на то, что загнанная в коридор негодных решений Москва, вместо почти неизбежного повышения ставок, согласится на условно «горбачевский вариант».

Насколько справедлива такая логика – вопрос дискуссионный. С одной стороны, есть все основания полагать, что российские «верхи» не жаждут бескомпромиссной борьбы с Западом.

С другой, на политическом календаре не восьмидесятые, или даже не 2014 год, и многие розовые иллюзии о Западе давно развеяны. Вместе с Минскими, Стамбульскими и «зерновыми» соглашениями рухнули остатки былого доверия, а сегодня выступать, продолжая терять лицо, в роли опять обманутых, в Москве едва ли найдется много желающих.

Очевидно, что, если практика перехвата судов с нефтью и правда начнет осуществляться, то российскому руководству, в условиях продолжения СВО придется давать ответ на этот враждебный акт.

Как именно – вопрос другой. Здесь есть широкий набор инструментов: от захвата судов государств, участвующих во враждебной инициативе, и обеспечения команд танкеров вооруженной охраной с широкими полномочиями, до прямого сопровождения военными кораблями.

А вот проигнорировать эскалацию явно не получится. И причина даже не в неизбежном обвале авторитета (как внутри страны, так и на международной арене, особенно за пределами Запада), если силовой ответ, даже с известными рисками, западному агрессору не будет дан, а в том, что такая фактическая морская блокада скажется на экономике РФ, которая уверенно стоит именно на торговле с державами Глобального Юга. И потом, едва ли кто-то поверит, что перехватывать НАТО станет исключительно танкеры, а не вообще любые торговые суда.

Тут становится понятна и еще одна странность эпохи СВО. А именно, отсутствие заметного участия морских ракет еще советского производства для ударов по Украине, как предлагали некоторые эксперты в первые недели конфликта. Теперь ясно, для чего именно их приберегают, ибо большинство боевых кораблей России все еще родом из советской эпохи.

Не следует думать, что западные политики, которые рассуждают о перехвате танкеров с нефтью или даже блокировании всего российского судоходства, не понимают, о чем говорят. Они, как уже упоминалось, ведут подготовку общественного мнения стран к выходу противостояния НАТО с Россией на новый этап.

Наиболее вероятно, что первым шагом станет разрешение для ВСУ на нанесение ударов по России в границах 1991 года западным дальнобойным оружием. Нет особых сомнений в том, атакам подвергнуться не только военные, но и чисто гражданские объекты: сущность киевского режима была продемонстрирована уже много раз.

Москва уже предупредила о возможном военном ответе на такое нападение именно для самого НАТО, и поскольку предостережение озвучил лично президент Владимир Путин, хочется верить, что теперь-то наступил момент ясности относительно угроз и их последствий. Но вот «ответ на ответ» другой стороной тоже заготовлен и именно к нему ведется раскачка аудитории в СМИ.

Нельзя не учитывать и фактор возвращения Дональда Трампа, который по итогам своего первого президенства привык к крайне пассивной стратегии Москвы. Первые поставки вооружений Киеву, удары американскими ракетами по сирийской территории, а также по-настоящему серьезные санкции (CAATSA и т. д.) состоялись именно в период его первого президенства. И Москва эти пощечины пропустила.

Очевидно, что ко второму сроку Трамп будет подходить именно с опытом тех событий, дабы сочетанием силы и новых пустых обещаний прогнуть российское руководство на очередной крайне невыгодный России «Минск» или «Стамбул» и в качестве одного из вариантов эскалации Вашингтоном может быть рассмотрена именно блокада.

Если кому-то подобные предположения кажутся вольным допущением, то буквально перед выборами в США, The Wall Street Journal привело нашумевшее высказывание тогда еще кандидата от Республиканской партии о том, что ради Украины он, мол, был готов даже «нанести удар прямо по центру Москвы». Даже в рамках предвыборной риторики и желания понравиться «глубинному» американскому электорату подобная угроза видится событием отнюдь не рядовым (в адрес Пекина, например, в таком тоне говорить себе не позволяют) и является прямым последствием девальвации всевозможных «красных линий». Не исключено, что миллиардер и впрямь поверил, что может совершить нечто подобное, не опасаясь последствий.

Сценарий атаки на танкеры, очень был бы, по понятным причинам, выгоден как американским производителям нефти и сжиженного газа, так и локомотивам заокеанского военно-промышленного комплекса. А Трамп, как известно, является большим другом как первых, так и вторых.

И напоследок немного истории: 62 года назад над Кубой советской системой С-75 был сбит американский самолет-разведчик U-2, после чего, когда решимость каждой сторон стала очевидна, а Карибский кризис пошел на убыль. Возможно, сегодня «красные линии» в какой-то момент придется чертить схожим образом. Тем более, теперь речь уже давно не о Кубе.

Adblock test (Why?)

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх