Летчики ВВС Польши не могут разобраться с пилотированием южнокорейских самолетов FA-50. Об этом сообщают польские информационные ресурсы, приводя некоторые подробности.
Отмечается, что Варшава в сентябре 2022 года заказала у Сеула 48 единиц таких двухместных сверхзвуковых учебно-боевых реактивных самолетов на сумму в $3 млрд.
В ноябре 2023 года Южная Корея поставила Польше первую партию в 12 единиц (эскадрилью).Теперь выяснилось, что договоренности между сторонами предусматривали выделение Варшаве кредита на указанную сумму для приобретения самих единиц авиатехники, однако не включали обучение летчиков, закупку вооружения, запчастей и тренажеров. Сейчас поляки решили прикупить стандартные тренажеры, но их поставят не раньше конца 2024 года, а улучшенные тренажеры, так вообще лишь через 3 года. Естественно, Южная Корея никаких технологий передавать Польше не собирается.
В результате получилось, что распиаренная эскадрилья FA-50 ВВС Польши, находящаяся на 23-й тактической авиабазе (Минск-Мазовецкий), оказалась прикована к земле, их полеты приостановлены. У беспомощных поляков нет даже сертификатов на пиротехнику, устанавливаемую в катапультных креслах. Наиболее позорной страницей в истории современных польских ВВС стало приглашение в 2023 году южнокорейских летчиков, которые демонстрировали публике эти самолеты на одном из авиашоу в Польше. Южнокорейцы летели первым номером, а за ними в кабине сидели для видимости поляки вторым номером. С момента поставки FA-50 было зафиксировано 5-6 самолетовылетов.
Свежие комментарии